Asfalt Tankları, evrensel olmayan- depolama ekipmanlarıdır ve depolanan asfaltın türü, modeli ve fizikokimyasal özellikleri açısından sıkı uyumluluk gereksinimlerine sahiptir. Tankın yapısal tasarımı, destekleyici aksesuarları, sıcaklık kontrol sistemi ve-korozyon önleyici konfigürasyonu, kullanılan asfaltın özelliklerine uygun olmalıdır. Rastgele karışık depolama ve uygunsuz depolama, asfalt depolama ve inşaat uygulamalarında kritik tabu olan tank korozyonu, boru hattı tıkanmaları ve ekipman arızalarının yanı sıra, asfaltın performansının düşmesine ve hurdaya çıkarılmasına doğrudan neden olur. Farklı asfalt türleri çok farklı depolama uyumluluk standartlarına sahiptir.
Sıradan yol petrol asfaltı ve taban asfaltı en geniş uyarlanabilirliğe sahiptir ve Asfalt Tankları için temel uygulanabilir malzemeler olarak hizmet veren standart geleneksel karbon çeliği Asfalt Tanklarında depolanabilir. Bu asfalt türleri istikrarlı performansa, zayıf aşındırıcılığa ve düşük yabancı madde içeriğine sahiptir. Sabit sıcaklıkta ısıtma sistemlerine sahip tüm sabit ve mobil Asfalt Tanklarına uyum sağlayarak, özel korozyon önleyici veya karıştırma cihazları olmadan geleneksel ısıtma ve sabit-sıcaklıkta depolama sayesinde istikrarlı performansı koruyabilirler. Karayolu tabanı ve yüzey inşaatı için en yaygın kullanılan depolama malzemeleri olarak, 130 ila 160 derece arasında sabit bir sıcaklıkta uzun süre saklanabilirler.
Modifiye asfalt (SBS-modifiye, kauçuk-modifiye ve SMA-modifiye asfalt dahil) sıkı depolama gereksinimlerine sahiptir ve sıradan Asfalt Tanklarında depolanamaz. Temel asfalta modifiye edici maddeler eklenerek üretilen modifiye asfalt, statik depolama sırasında faz ayrımına, çökelmeye ve delaminasyona eğilimlidir; bu da tutarsız performansa ve yol inşaatı standartlarını karşılayamayan yapışmanın azalmasına yol açar. Bu nedenle, modifiye asfalt depolamaya yönelik tanklar, sürekli düşük-hızlı karıştırma cihazlarıyla donatılmalı ve 150 derece ile 170 derece arasında hassas sıcaklık kontrolünü desteklemelidir; uzun-dönemli yüksek-sıcaklıkta statik depolama yasaktır. Ek olarak, modifiye asfalt daha yüksek viskoziteye sahiptir ve malzeme tıkanmasını önlemek için genişletilmiş giriş ve çıkış boru hatları gerektirir. Modifiye asfaltın, karıştırma cihazları olmadan sıradan tanklarda depolanması kesinlikle yasaktır.
Emülsifiye asfalt, sıcak-karışım asfalttan tamamen farklı saklama koşullarına sahiptir ve Asfalt Tanklarına özel gereksinimler getirmektedir. Asfalt, su ve emülsifiye edici maddelerden oluşan sulu bir emülsiyon olarak emülsifiye asfalt, yüksek sıcaklıklar altında emülsifikasyona, delaminasyona ve performans kaybına uğrar. Bu nedenle depolama sırasında ısıtma gerektirmez ve ortam sıcaklığında, kapalı, korozyon önleyici-tanklarda saklanmalıdır. Bu arada emülsifiye asfalt zayıf alkalidir; sıradan karbon çeliği tanklarda-uzun süreli depolama korozyona neden olur ve pas yabancı maddeleri emülsiyon stabilitesini zayıflatır. Buna göre, özel emülsifiye asfalt tankları dahili korozyon önleme işlemine ve havalandırma basıncı stabilizasyon cihazlarına ihtiyaç duyar. Yüksek- sıcaklıkta ısıtma ve kapalı güneşe maruz kalma yasaktır ve ortam depolama sıcaklığı 5 derece ile 35 derece arasında tutulmalıdır.
Kömür asfalt ve doğal asfalt, oldukça aşındırıcı ve safsızlık- açısından zengin asfalt türleridir ve sıradan karbon çeliği Asfalt Tanklarında depolanması kesinlikle yasaktır. Kömür asfaltı, sıradan çeliği hızlı bir şekilde aşındıran, kolayca tankın iç korozyonuna, ekipman hasarına ve malzeme sızıntısına neden olan çok sayıda fenolik ve aromatik aşındırıcı madde içerir. Uçucu bileşenleri zehirlidir ve tankların yüksek-performanslı sızdırmazlık, korozyon önleyici- ve atık gaz toplama sistemleriyle donatılmasını gerektirir. Doğal asfalt, yüksek yabancı madde içeriğine ve viskoziteye sahiptir ve çökelmeye ve topaklanmaya karşı hassastır, bu da ağır hizmet tipi karıştırma ve filtreleme cihazlarına sahip tanklar gerektirir-. Sıradan tanklarda depolama genellikle taban malzemesinin topaklanmasına ve boşaltma boru hattının tıkanmasına neden olur.
Ayrıca renkli asfalt, özel su geçirmez asfalt ve epoksi asfalt gibi özel asfalt çeşitlerinin tümü özel depolama özelliklerine sahiptir. Renkli asfalt, yüksek-sıcaklık oksidasyonu nedeniyle kolayca solar ve bu nedenle düşük-sıcaklık sabiti-sıcaklıkta depolama gerektirir. Epoksi asfalt, izole edilmiş ve kapalı depolama gerektiren ve asla sıradan asfaltla karıştırılmaması gereken, iki-bileşenli bir malzemedir. Genel olarak Asfalt Tankları "özel malzeme için özel tank" ilkesine uymak zorundadır. Farklı asfalt türlerinin karışık depolanması yasaktır. Yanlış kullanımdan kaynaklanan malzeme israfını ve ekipman hasarını önlemek için, operatörler depolamadan önce tank yapısının, malzemenin ve destekleyici cihazların asfalt özelliklerine uygun olduğunu doğrulamalıdır.
