Nihai inşaat sonuçlarıEmülsifiye Asfalt Sıvısısahadaki ortamlarla yakından ilişkilidir. Uygun ortamlar stabil emülsifikasyon reaksiyonlarını ve emülsifikasyon-kürleme süreçlerini desteklerken, zorlu koşullar doğrudan kaplama kusurlarına ve malzeme israfına neden olur. Bu nedenle, Emülsifiye Asfalt Sıvısının uygulama özelliklerine uyacak şekilde inşaat öncesinde saha sıcaklığı, hava durumu, zemin koşulları ve havalandırmanın tümü dikkatlice kontrol edilmelidir. Ortam sıcaklığı inşaat kalitesini etkileyen temel faktörü temsil eder. Emülsifiye Asfalt Sıvısının emülsifikasyonu, demülsifikasyonu, bağlanması ve kürlenmesi uygun termal koşullara bağlıdır. 10 derece - 35 derecelik optimum sıcaklık aralığında ürün aktivitesi zirveye ulaşır, demülsifikasyon eşit şekilde ilerler ve olumlu bağlanma oluşturma sonuçları elde edilir.
Ortam sıcaklığı 10 derecenin altına düştüğünde Emülsifiye Asfalt Sıvısının moleküler aktivitesi önemli ölçüde azalır, demülsifikasyon ve kürlenme büyük ölçüde yavaşlar. Yeni döşenen kaplamalar uzun süre katılaşmaz, toz ve yabancı parçacıkları kolayca yakalar, bu da daha sonra kaplamanın gevşemesine ve yetersiz yapışma mukavemetine yol açar. Düşük sıcaklıklarda da emülsiyonun donması ve tabakalaşması meydana gelebilir, bu da malzemeleri tamamen kullanılamaz hale getirir. Ortam sıcaklığı 35 dereceyi aşarsa, Emülsifiye Asfalt Sıvısı püskürtüldükten veya fırçalandıktan sonra su çok hızlı buharlaşır, bu da anında demülsifikasyona ve eşit olmayan yerel kurumaya neden olur. Bu, kaldırımlarda tutarsız kaplama kalınlığına ve zayıf yapışmaya, ardından daha sonraki servis dönemlerinde çatlama ve soyulmaya neden olur.
Daha sonra, olumsuz meteorolojik koşullar altında inşaat yapmaktan kaçınılacaktır. Yağmurlu günlerde veya yağmurdan sonra kaldırımlar iyice kurumadan inşaat yapmayın. Kaldırımlarda biriken su, Emülsifiye Asfalt Sıvısı konsantrasyonunu seyreltir ve emülsiyon sistemlerine zarar vererek asfaltın taban katmanlarına yapışmasını önler ve inşaat sonrasında hızlı soyulmaya neden olur. Rüzgar kuvveti seviyesi 5 veya üzeri olan şiddetli fırtına koşullarında operasyon yapılması önerilmez. Güçlü rüzgarlar, püskürtülen veya fırçalanan Emülsifiye Asfalt Sıvısını uçurarak hammadde israfına neden olur ve büyük miktarlarda kum tozunu kürlenmemiş kaplama yüzeylerine taşıyarak ara katmanlar oluşturur ve kaplama bütünlüğünü zayıflatır. Aşırı nem kürlenmeyi geciktirdiği ve şekillendirme kalitesini bozduğu için yoğun sis ve donma durumlarında da inşaat durdurulmalıdır.
Ayrıca şantiyedeki zemin koşullarının standartlara uygun olması gerekir. Çalışma yüzeyleri temiz, kuru ve düz kalmalı, çamur, yağ kirliliği, çakıl kalıntıları ve yüzen tozdan arındırılmış olmalıdır. Yağ lekeleri, Emülsifiye Asfalt Sıvısını temel katmanlardan ayırarak yapışma kapasitesini azaltırken, yabancı maddeler de kaplama oluşumundan sonra pürüzlü yüzeylere, oyuklara ve çatlamalara neden olur. Çalışma yüzeylerinin döküntü ve uçuşan toz nedeniyle ikincil kirlenmesini önlemek için çevredeki inşaat bölgeleri temiz olmalıdır. İnşaat yerlerinde yeterli havalandırma sağlanacaktır; doğal dış mekan havalandırması yeterlidir. Emülsiyondaki uçucu maddelerin biriktiği ve manuel işlemlere müdahale ettiği ve kaplamanın kurumasını ve katılaşmasını engellediği bodrum katlarında veya dar kapalı alanlarda asla inşaat yapmayın.
Ayrıca inşaat, barınaksız, yoğun güneşten kavrulmuş havasız alanlar ve hava sirkülasyonunun zayıf olduğu alçakta bulunan soğuk-nemli bölgeler gibi aşırı çevrelerden uzak tutulmalıdır. İnşaat öncesinde saha koşullarını kontrol edin, çalışma yüzeylerindeki kalıntıları ve biriken suyu temizleyin ve inşaat programlarını hava tahminlerine göre düzenleyin. Ilıman ilkbahar ve sonbahar dönemlerinde inşaata öncelik verin. Yaz aylarında öğle saatlerinde yüksek sıcaklıktan kaçının ve kış işlemleri için sıcak öğle saatlerini seçin. Tüm bu önlemler, Emülsifiye Asfalt Sıvısının iyi şekillendirme performansını güvence altına alır ve çeşitli kaplama kalitesi sorunlarını uzak tutmaya yardımcı olur.
